항공 우주 용 Ti-6.5Al-1Mo-1V-2Zr BT20 티타늄 합금 판
Ti-6.5Al-1Mo-1V-2Zr 티타늄 합금 판 BT20 항공 우주 용 티타늄 합금 판 티타늄 판의 치수 : 냉간 압연 : h Tk0.5-Tk6mm, Wide2000mm, 길이 롤 t 열간 압연 : Tk0.8-80Tkmm, Wide2000mm ,길이
제품 소개
| 항공 우주 용 Ti-6.5Al-1Mo-1V-2Zr BT20 티타늄 플레이트 |
BT20 티타늄 합금은 1964 년에 구 소련 항공 재료 연구소에서 개발 한 알파에 가까운 합금이며, 그 공칭 조성은 Ti-6.5Al-1Mo-1V-2Zr입니다.
α 형에 가까운 고온 티타늄 합금으로 다양한 합금 원소를 첨가하여 알루미늄 당량을 증가시켜 고온 성능을 향상시킵니다. 기존 α + β 유형 티타늄 합금과 비교하여 거의 α 유형 고온 티타늄 합금은 여전히 우수한 내 크리프 성, 내 피로성, 내 산화성 및 고온에서의 열 안정성을 가지고 있습니다. 강도가 높고 무게가 가볍기 때문에 일부 니켈 기반 초합금을 비강도가 낮은 일부 대체하기 위해 항공기 엔진 부품에 사용할 수 있으며, 이는 엔진의 추력 대 중량 비율을 더욱 향상시킬 수 있습니다. α + β 티타늄 합금에 가까운 우수한 공정 가소성과 α 유형 티타늄 합금과 동일한 우수한 용접 성능으로 인해 300-500 ° C에서 작동하는 엔진 케이스 및 기타 항공기 부품을 만드는 데 사용할 수 있습니다.
BT20 티타늄 합금은 주로 두껍고 얇은 판을 생산하는 데 사용되는 범용 합금이며 단조품, 다이 단조품, 바 및 프로파일 생산에도 사용할 수 있습니다.
BT20 티타늄 합금
등급 | BT20 | |||||||||||||||
풍모 | 이 합금은 전반적인 성능과 열 안정성이 우수하고 용접 성능이 좋으며 500 ° C 이하에서 오랫동안 사용할 수 있습니다. | 신청 | 주로 후방 동체의 메인 베어링 부품, 엔진 케이싱, 특수형 주물 등 주요 구조 부품에 사용됩니다. | |||||||||||||
화학 성분 wt % | ||||||||||||||||
Al | Mo | V | Zr | 시 | Fe | C | N | H | O | |||||||
5.5~7.1 | 0.5~2.0 | 0.8~2.5 | 1.5~2.5 | ≤0.15 | ≤0.25 | ≤0.08 | ≤0.05 | ≤0.015 | ≤0.15 | |||||||
제련 방법 | ||||||||||||||||
전극 프레스 + 세 진공 소비 | ||||||||||||||||
고배율 사진 (Φ250로드 고배율 및 저배율) | ||||||||||||||||
기계적 성질 (Φ250 단조 봉 가로) | ||||||||||||||||
열처리 시스템 : 850 ℃ x2h, 공기 냉각. | ||||||||||||||||
상온 (20 ℃) | σb MPa | σ0.2 MPa | A % | Z % | Ak J | HBd | ||||||||||
947 | 885 | 15.0 | 51.0 | 33.3 | — | |||||||||||
976 | 861 | 15.5 | 39.0 | 37.5 | — | |||||||||||
고온 (500 ℃) | 734 | — | 19.5 | 56 | σ(470) MPa³50h | 확인 | ||||||||||
696 | — | 27 | 64 | 확인 | ||||||||||||
500℃´100h 뜨거운 노출 | 1077 | 949 | 11.6 | 35.5 | — | — | ||||||||||
1060 | 946 | 14.0 | 28.5 | — | — | |||||||||||
BT20 티타늄 합금 판
치수
냉간 압연 : h Tk0.5-Tk6mm, Wide2000mm, 길이 롤
뜨거운 h 회전 : Tk0.8-80Tkmm, Wide2000mm, 길이 6000mm
공정 ofBT20 티타늄 합금 판



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