티타늄 및 티타늄 합금 프로파일의 연구 진행

티타늄 및 티타늄 합금 재료는 저밀도, 경량, 고특이적 강도, 좋은 저온 및 고온 성능, 우수한 내식성 등 많은 장점을 가지고 있습니다. 티타늄 및 티타늄 합금의 응용 분야의 지속적인 확장과 함께, 티타늄 및 티타늄 합금 프로파일은 항공, 항공 우주, 해양 및 화학 산업뿐만 아니라 눈 프레임 및 팔찌와 같은 분야에서 성숙하게 사용되었습니다. 티타늄 및 티타늄 합금은 높은 처리 저항, 좁은 고온 형성 온도 범위 등과 같은 H, O, N 및 기타 기체 원소에 취약하여 대형 및 가변 섹션 프로파일을 생성하기가 어렵고 생산 비용이 높습니다.

현재 우리나라는 주로 기계 가공에 의한 특수 프로파일과 가변 단면 티타늄 합금 프로파일을 생산하여 막대한 가공 량, 낮은 금속 활용률 및 심각한 자원 낭비로 이어집니다. 대조적으로, 폐쇄압압열배럴에서 뜨거운 압출의 사용은 티타늄 합금 프로파일을 생성하는 고급 방법이 되었다.

1 티타늄 및 티타늄 합금 프로파일의 상태

1.1 러시아

러시아는 티타늄과 티타늄 합금 프로파일에 많은 작업을 수행하고있다. 1953년부터 에어로 엔진 격벽 프로파일, 날개 프로파일 및 벽 패널과 같은 다양한 티타늄 합금 프로파일을 개발했습니다. 1965년 초, 0T4(Ti-4Al-1.5Mn), OT4-1(Ti-2Al-1.5Mn), BT3-1(Ti-6Al-2.5Mo-1.5Cr) 생산 0.5Fe-0.3Si), BT6(Ti-6Al-4V) 및 BT8(Ti-6.5Al-2.53.3Mo-0.3Si) 및 기타 티타늄 합금 프로파일은 뜨거운 압출 공정을 한다. 압출 된 얇은 벽 프로파일은 주로 0T4 (Ti-4Al-1.5Mn), OT4-1 (Ti-2Al-1.5Mn), BT5 (Ti-5Al), BT14 (Ti-5Al-3Mo-1V) 및 기타 티타늄 합금 재료, 압출 가변 섹션 프로파일을 주로 포함합니다(Ti-2-2.5Mo-1.5Cr-0.5Fe-0.3Si), BT20 (Ti-6.5Al-1Mo-1V-2Zr-0.15Si), BT22 (Ti-5Al-5Mo-5V-1Cr-1Fe) 및 기타 고강도 티타늄 합금 재료, 티탄 합금 프로파일의 전형적인 기계적 특성.

티타늄 합금 프로파일에 대한 러시아의 연구 결과는 얇은 벽 프로파일을 압출하는 스트레칭 방법의 사용이 프로파일의 표면 품질을 한 단계 개선하고 치수 허용 오차를 1/3까지 감소시킬 수 있음을 보여줍니다. 금속 사용률이 두 배로 증가하면 기계 첨가율이 4/5로 줄어듭니다.

1.2 미국

1948년 티타늄의 산업 생산을 시작으로, 1950년 미국은 F-84 전투기에서 처음으로 티타늄 합금을 사용하여 열차폐, 바람 굴착기 및 꼬리 방패와 같은 비 부하 베어링 구성 요소를 제작했습니다. 티타늄의 산업 개발과 함께, 미국 티타늄 합금 프로파일의 응용 연구는 뜨거운 압출 기술을 사용하기 시작, 특히 최초의 실용적인 티타늄 합금 Ti-6Al-4V성공적으로 1954 년에 개발 된 이후, 미국 티타늄 산업은 빠르게 개발하기 시작했다.

티타늄 및 티타늄 합금 프로파일의 연구에서, 초기에 1968, 항공 티타늄 및 티타늄 합금 프로파일에 대한 특별 생산 사양이 형성되었다, 주로 CP-1을 포함, CP-2, CP-3, CP-4, A-1 (Ti-5Al-2.5Sn), A-2 (Ti-5Al-2.5Sn ELI), A-4 (Ti-8Al-1Mo-1V), AB-1 (Ti--1 6Al-4V), AB-2 (Ti-6Al-4V ELI), AB-3 (Ti-6Al-6V-2Sn), AB-4 (Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo) 및 기타 티타늄 합금 재료. 현재, 미국의 RMI 공사는 대규모 티타늄 합금 프로파일의 선도적 인 생산 수준을 보유하고, 생산 티타늄 합금 프로파일은 널리 항공, 항공, 항공 우주, 석유 화학 및 기타 분야에서 사용된다. 티타늄 및 티타늄 합금 프로파일에 대한 일반적인 기계적 성능 요구 사항.

2 . 결론

(1) 거의 그물 모양의 반완 부품으로서 티타늄 합금 프로파일은 작은 가공 수당, 높은 구조적 이점, 우수한 포괄적 인 성능을 가지며 시장 잠재력이 뛰어납니다.

(2) 현재 우리나라에서 민간용 티타늄 합금 프로파일 중 일부는 국내적으로 만들 수 있지만, 주로 수입에 의존하고 있으며 다양한 조건에 의존하여 서비스 조건을 요구하는 항공 및 항공 우주용 티타늄 합금 프로파일이 있습니다. 우리나라의 항공 및 항공 우주 산업의 급속한 발전으로 핵심 부품에 필요한 티타늄 합금 프로파일의 양산을 위한 안정적인 생산 공정을 수립하고 품질 판단을 위한 통합 생산 사양 및 검사 요구 사항을 수립하는 것이 시급합니다.

(3) 우리나라는 일부 단순단티타늄 합금 프로파일의 생산 기술을 습득한 것을 근거로 복잡한 단면 티타늄 합금 프로파일의 뜨거운 압출 변형에서 윤활 조건, 금속 스트레인 상태 및 유동 거동에 초점을 맞추어야 한다.

(4) 최근 몇 년 동안 우리나라는 티타늄 합금 개발에 새로운 합금을 개발하고 새로운 공정을 확장하고자 했지만, 구 브랜드 티타늄 합금의 성능 잠재력에 대한 지속적인 탐구는 명백히 불충분하다. 제품 개발 및 업그레이드 과정에서 다양한 문제가 발생할 수 있습니다. 포괄적인 성능의 제어에는 단점도 있습니다.